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| Le départ de l'Abeille Flandre | Le remorqueur de haute mer quitte Brest après 25 ans de bons et loyaux services.
C'est l'un des bateaux les plus connus en Bretagne. Ce remorqueur de type Ulstein 507, est un véritable moteur flottant. Ses quatre diesel Atlas développent 12000 chevaux. De quoi sortir n'importe quel pétrolier d'une situation difficile. Durant sa dernière grande intervention, en novembre, le remorqueur a secouru le cargo Antina qui dérivait, moteur en panne, dans la Manche. Des opérations de ce genre, L'Abeille Flandre en a plein son livre de bord. Au total, en 25 ans, plus de 2000 marins ont été secourus et 3 millions de tonnes remorqués.
Le bateau appartient à Abeilles International, une filiale du groupe Bourbon, spécialisée dans le sauvetage et l'assistance en mer. Cette société de droit privé assure une mission de service public par contrat de 3 ans. Elle emploie 48 marins et cinq sédentaires. Elle exploite deux remorqueurs de haute mer sur la façade atlantique. Deux autres unités, sont en poste en Méditerranée. Ces bâtiments sont affrétés par le ministère de la Défense et mis à la disposition des préfets maritimes des régions Atlantique, Méditerranée et Manche 24 heures sur 24. lls sont mis en alerte par les CROSS , les Centres régional opérationnel de sauvetage et de secours. L'implantation de l'Abeille Flandre, tout comme celle de l'Abeille Languedoc à Cherbourg avait été décidée en 1979 après la catastrophe de l'Amoco Cadizpour protéger les côtes françaises contre la pollution. Il s'agissait en particulier de pouvoir remorquer les super-tankers en panne de motorisation dérivant vers le continent.
Chaque équipage, comprend douze homme. Au fil des ans et des tempêtes d'anthologie, le capitaine de l'Abeille Flandre est devenu une vraie star. Charles "Carlos" Claden, a passé 25 à tirer des aussières dans les mers les plus déchaînés. Ces missions de sauvetage ont fait l'objet d'un fantastique reportage par le photographe Jean Gaumy.
L'Abeille Flandre quitte les eaux tourmentées de la Bretagne pour aller poursuivre une carrière plus calme en Méditerranée. Il sera basé à Toulon. Le remorqueur est remplacé à Brest par un navire flambant neuf : l'Abeille Bourbon. Construit en Pologne et terminé en Norvège, le nouveau remorqueur possède la puissance phénoménale de... 21 000 chevaux. Il peut rejoindre les bâtiments en difficulté à une vitesse de plus de 19 noeuds.
Le reportage du photographe Jean Gaumy a donné lieu à un livre disponible sur Amazon.fr | | par JMP le 03/01/2005 |
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Réactions et commentaires
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| un navire est comme une femme il doit se respecter
c' est le cas de abeille flandre 25 ans de service auprés
des cargos en difficulté ca c' est un bateau je pense que le plus dur vont être pour les brestois voir leur sauveur des mers partir j' espére qu'il aura une prés retraite en méditerranée .
puis le plus dur c'est les marins qui leurs tour vont la voir partir c'est sur! la reléve est là mais ca ne sera pas pareil pour les marins de l'abeille
j'espére quand abeille flandre partira du quai de brest
elle quitera brest avec les honneurs de ce navire qui fait partir de l'histoire maritime breton .
alors bon vent abeille flandre va prendre ta pré retraite dans la merditerranné tu sera toujours dans les coeurs des breton kénavo |
| fillots | 16/03/2005 18h15 | |
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