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| L'Etat à 33,34% aux chantiers navals de Saint-Nazaire | La France reprend une minorité de blocage dans le capital des anciens Chantiers de l'Atlantique qui
avaient été vendus à un repreneur étranger.
C'est un dossier directement piloté par Nicolas Sarkozy. L'actuel président de la République reprochait à son prédécesseur, Jacques Chirac de ne pas avoir empêché la vente du chantier (par le groupe français Alstom) à son concurrent scandinave Akers. Puis l'entreprise de Saint-Nazaire a, de nouveau, changé de main, racheté par STX, le géant de l'industrie navale sud coréenne. Tous les observateurs de la chose industrielle ont alors immédiatement compris le risque : voir la Corée récupérer le savoir-faire et la clientèle, puis transférer doucement la production vers l'Asie et ses bas salaires. L'enjeu : la perte de 12 000 emplois dans l'ouest de la France. Mais aussi la perte de compétences industrielles et la disparition complète d'un pan entier d'activité. Le 6 novembre 2008, la présidence de la République a confirmé que la France allait remonter dans le capital et acquérir 33,34% des parts par une augmentation de capital de 110 millions d'euros. Techniquement, l'entreprise de Saint-Nazaire était jusqu'alors détenue à 75% par STX Europe et à 25 % par Alstom qui prévoyait un désengagement progressif de ses actifs. Au terme du nouveau montage, les chantiers seront toujours détenus par STX, mais seulement à hauteur de 50,01 %. L'Etat détiendra une minorité de blocage de 33,34 %. Alstom possédera le reliquat, soit 16,65 %. A noter encore que dans le montage contient une clause qui prévoit que le groupe possédant le chantier devra faire réaliser tous ses paquebots à Saint-Nazaire. | | par JMP le 06/11/2008 |
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