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L'actualité en Bretagne
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| Le naufrage du Bugaled Breizh reste mystérieux | Les experts continuent de s'interroger sur les causes du naufrage du chalutier breton. Mais la thèse d'une collision s'amenuise.
Aucune trace de choc sur la coque du bateau du Guilvinec coulé avec cinq pêcheurs le 15 janvier. Simplement deux déformations parallèles à l'avant de l'épave. Très probablement l'effet de la pression en profondeur.
Conclusion : le naufrage n'est probablement pas dû à une collision avec un bateau de commerce, contrairement à ce que les enquêteurs de la gendarmerie et du BEA (Bureau enquête accident) ont longtemps pensé. Ecartée aussi la thèse du choc de coque à coque avec un sous-marin hollandais en manoeuvre dans les parages.
Une des dernières explications possibles : la croche du chalut. Le filet se serait peut-être accroché au fond marin, entraînant très brusquement le bateau sur un de ses flancs au moment où le moteur donnait toute sa puissance. Dans une variant de cette version, il n'est théoriquement pas impossible que qu'un sous-marin se soit empêtré dans le filet. | | par JMP le 27/08/2004 |
Toute l'actualité pour Loctudy, Le Guilvinec, Brest
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Réactions et commentaires
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| Après avoir vu la dernière émission de thalassa pendant laquelle diverses versions du naufrage du Bugaled Breizh
ont été évoquées je me permets de vous écrire pour évoquer une possibilté qui n'a pas été mentionnée.
En effet pour moi il est clair qu'un abordage par un navire de surface aurait été mentionné lors des échanges par VHF.
L'expression on chavire renvoie à la conséquence, les causes étant ignorées.
De là il paraît effectivement que la cause soit sous-marine.
Qu'elle sont les possibilités?
- soit un choc provoqué par un submersible en plongée.
- soit par la traction d'un ou de plusieurs des câbles accrochés par un submersible provoquant
une rotation et/ou une traction vers le fond.
- soit une aspiration vers le fond par perte brutale de flottabilité provoquée par la modification du milieu marin.
C'est cette dernière hypothèse que je voudrais partager avec vous pour ne pas faire de l'autocensure vous pensant
plus à même de juger s'il y a lieu de la garder à l'esprit, de l'utiliser ou de la rejeter.
Pour moi la perte de flottabilité envisagée pourrait être due au vidage des ballasts (Gaz, air) d'un submersible qui
en passant sous le bateau aurait provoqué un bouillonnement modifiant la densité de l'eau et produisant ainsi
un enfoncement immédiat du bateau.
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| Anonyme | 04/11/2004 11h37 | |
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