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| Saint-Nazaire plein gaz | Après le plus grand paquebot du monde, les Chantiers de l'Atlantique construisent maintenant des méthaniers géants.
290m de long. 153 000 m3 de gaz liquide. Les trois méthaniers en cours de construction dans les Chantiers de l'Atlantique (groupe Alsthom) seront les plus grands bateaux de ce type à avoir jamais navigué. Commandé par Gaz de France, les deux nouveaux géants sont aussi des bateaux révolutionnaire.
La grande nouveauté se trouve dans le système de propulsion. Un moteur diesel électrique capable de récuperer les petites quantités de gaz qui habituellement s'évaporent durant les traversées. Moins polluante que la turbines au fioul, cette motorisation offre aussi une plus grande vitesse (20 noeuds).
Deuxième innovation : le système de membranes. Tout les méthaniers du monde transportent le gaz sous forme liquide à -160°. Il est ainsi 600 fois moins volumineux. Le liquide est simplement regazéifié à l'arrivée au terminal. Seul problème récurrent : la perte par évaporation durant le transport. Pour amoindrir ce phénomène, les cuves des nouveaux méthaniers de Saint-Nazaire sont tapissées d'une nouvelle membrane en triplex (aluminium et résine) doublée d'une surcouche en invar (un alliage métallique à dilatation contrôlée). Le premier de ces méthaniers, le Gaz de France energY, doit entrer en service à la fin 2005. | | par JMP le 05/05/2004 |
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