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| Nantes : le tracé du nouvel aéroport est choisi | En 2012, l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes accueillera trois millions de passagers.
L'étude du tracé prévoyait plusieurs options, généralement autour du concept de deux pistes divergentes avec l'aérogare au centre du dispositif. Une des question les plus sensibles concernait les nuisances sonores induites et la gène pour les riverains. Le projet retenu se déploie sur des axes faiblement peuplés. Avec une partie du transfert d'activité venant de l'aéroport actuelle, les nuisances sonores concerneront moins d'habitants. Les riverains pourront obtenir le rachat de leurs habitations par les pouvoirs publics. Avec une compensation pour tenir compte de la dépréciation liée à l'aéroport.
L'aéroport de Notre-Dame-des-Landes sera relié à Nantes par une desserte routière et par le ligne train/tramway.
A lire sur le sujet : le dossier de la préfecture. | | par JMP le 12/03/2005 |
Toute l'actualité pour Nantes, Notre-Dame-des-Landes, Vigneux-de-Bretagne, Treillières
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Réactions et commentaires
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| Enfin un bon projet plein de bon sens, les aéroports de PARIS ne sont pas pratiques, coûteux d'aacès pour les provinciaux, pas agréables, conçus pour les gens de PARIS et de la région Parisienne.
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| Anonyme | 22/07/2005 16h25 | |
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